氧化鎂在輪胎上的應用趨勢
應用趨勢:功能化、定制化成為主流方向
隨著輪胎向“智能、綠色、高性能”升級,活性氧化鎂的應用也呈現(xiàn)兩大趨勢,進一步推動性能邊界拓展:
1.微觀結構定制:匹配不同場景需求
通過控制活性氧化鎂的制備工藝(如溶膠-凝膠法、水熱合成法),可定制其形貌(片狀、納米顆粒、纖維狀)、比表面積及表面活性,適配不同類型輪胎:
新能源轎車胎:采用高比表面積納米顆粒活性氧化鎂,側重低滾阻與抗?jié)窕?
載重/工程輪胎:采用片狀活性氧化鎂,增強抗撕裂與耐磨,應對高負荷;
冬季雪地胎:采用表面改性活性氧化鎂(包覆聚乙二醇),提升低溫彈性,避免冰雪路面打滑。
2.與新型材料協(xié)同:構建“多功能復合體系”
活性氧化鎂正與石墨烯、碳納米管、生物基橡膠等新型材料結合,形成性能更優(yōu)的復合體系:
例如,“活性氧化鎂+石墨烯”復合助劑:石墨烯提升熱傳導效率,活性氧化鎂優(yōu)化硫化與補強,使輪胎在高溫下的耐磨性能提升20%,同時具備一定的抗靜電性(避免新能源汽車靜電積累風險);
與生物基橡膠復配時,活性氧化鎂可解決生物基橡膠硫化效率低的問題,推動“綠色輪胎”的產(chǎn)業(yè)化,契合環(huán)保趨勢。
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